ข้อมูลทางเทคนิคและวัสดุ
-
- ขนาดตัวจาน: เส้นผ่านศูนย์กลาง 320 มิลลิเมตร ซึ่งเป็นขนาดที่ขยายใหญ่ขึ้นจากจานเดิมติดรถ ช่วยเพิ่มแรงบิดและประสิทธิภาพในการหยุดรถได้ดีขึ้นอย่างชัดเจน
- วัสดุใบจาน: ผลิตจาก Stainless Steel เกรด SUS410DB คุณภาพสูงนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น ทนความร้อนสูง ทนต่อการบิดตัวและการเสียดสี หน้าจานผ่านกระบวนการเจียรผิวเรียบสนิทเพื่อการสัมผัสผ้าเบรกที่สมบูรณ์แบบ
- วัสดุไส้กลาง (Main): ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยเกรดแข็งด้วยเครื่องจักร CNC ที่มีความแม่นยำสูง น้ำหนักเบาแต่แข็งแรง โดดเด่นด้วยงานทำสีอโนไดซ์ (Anodized) สีดำเนียนละเอียด
- ระบบหมุด (Floating): ตัวจานเป็นแบบจานสองชิ้น (Floating Disc) ช่วยให้ใบจานขยายตัวได้อิสระเมื่อเกิดความร้อนสะสมจากการเบรกหนัก ป้องกันอาการจานคด และวางตำแหน่งหมุดหลบเยื้องช่วยให้เวลาใส่กับปั๊มแต่ง เช่น Brembo ตัวปั๊มจะไม่ติดหมุดและไม่ต้องเจียรหน้าผ้าเบรกออก
2. ลายร่องจาน PWS-V.2 (Power Slot V.2)
-
- ดีไซน์ร่องจานโค้ง (Slot) ร่วมกับรูระบายอากาศสลับกันอย่างลงตัว ทำหน้าที่ช่วยสลัดน้ำ เศษฝุ่น และผงผ้าเบรกออกจากหน้าสัมผัสอย่างรวดเร็ว
- ช่วยระบายความร้อนของหน้าสัมผัสเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอาการเบรกเฟด (Fade) ทำให้ระยะเบรกสั้นลงและให้ฟีลลิ่งการกดเบรกที่แม่นยำมั่นใจยิ่งขึ้น
3. จุดเด่นและการติดตั้ง
- งานตรงรุ่น: ออกแบบจุดยึดและเซ็นเซอร์มาให้ตรงกับดุมเดิมของ Honda Forza 750 สามารถขันน็อตยึดเข้ากับล้อได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลงรูดุม
- การจับคู่ปั๊ม: เนื่องจากเป็นจานขยายขนาด 320 มิลลิเมตร (และสำหรับการอัปเกรดปั๊มแต่ง) ในการติดตั้งจำเป็นต้องใช้ร่วมกับขาจับปั๊มแต่งที่ทำมารองรับจานขนาด 320 มิลลิเมตรตามรุ่นของปั๊มเบรกที่คุณเลือกใช้
