CHAIN LUBE
 Maintenance Tools

การบำรุงรักษา
ทุก ๆ 500 กิโลเมตร หรือหลังจากวิ่งในสภาพฝนตกหรือวิ่งด้วยความเร็วสูง

จุดที่ใส่น้ำมัน 

• ระหว่าง ประกับใน-ประกับนอก (Inner plate – Outer plate)
  
• ระหว่าง ประกับใน-ลูกกลิ้ง (Inner plate – Roller)
  
• ผิวหน้า แผ่นประกับ (Plate)

การหล่อลื่น
จากการผสมผสานของสารหล่อลื่น ไม่เหลวและไม่เหนียวจนเกินไป เมื่อมีปฏิกิริยากับความร้อน จะเปลี่ยนรูปแบบเป็นแผ่นฟิล์มเคลือบตัวเอง, แม้ในปริมาณน้อยก็ซึมซับได้รวดเร็ว

การทำงาน
ฟุ้งกระจายน้อยและมีแรงยึดติดสูง เคลือบหน้าผิว น้ำมันที่สะอาดจะไม่ทำให้ Seal
ของ X-RING/T-RING/O-RING เป็นอันตราย